Le Symphony of the Seas est le 4e paquebot de la classe Oasis et le 25e de la flotte Royal Caribbean. Ses sisterships sont Oasis of the Seas, Allure of the Seas et Harmony of the Seas. Ce sont à ce jour les plus gros paquebots du monde et le Symphony of the Seas sera même un peu plus gros encore que ses aînés. Il sera également le premier paquebot de la classe Oasis a avoir pour port d’attache Miami, la capitale mondiale de la croisière. Au-delà de ses dimensions incroyables le paquebot Symphony of the Seas est avant tout une destination en soi. Un navire à bord duquel l’ensemble des espaces publics est réparti selon sept quartiers thématiques où l’on découvre un nombre impressionnant de divertissements et de possibilités de restauration. L’innovation est très présente avec des loisirs inédits que seule Royal Caribbean propose un théâtre aquatique, une patinoire, un jardin intérieur, des murs d’escalade, une tyrolienne, des simulateurs de surf, un carrousel, des comédies musicales de Broadway, les plus grands toboggans en mer, un bionic bar avec un service effectué par des robots, un live escape game, un restaurant de cuisine moléculaire… Les 7 quartiers thématiques du Symphony of the Seas Central Park Royal Promenade Le Carrousel sur Boardwalk Youth Zone Viality at Sea Spa & Fitness Center Pool & Sport zone Patinoire de l’Entertainment place Les secrets et nouveautés du Symphony of the Seas Chaque nouveau navire engendre son lot de suspens. Les futurs passagers attendent avec impatience d’en savoir plus sur le paquebot. S’il sera différent de ses jumeaux en termes de déco, d’installations, d’innovations, de spectacles… et ça la compagnie le sais bien. Aussi pour tenir le suspens à son comble, Royal Caribbean ne diffusent que très peu d’informations et d’images. Mais nos sens sont en éveil et je vais vous révéler quelques infos rien que pour vous… shut ! 😉 Une nuée de drones prête à s’envoler pour Symphony of the Seas On n’en sait pas beaucoup plus mais la compagnie Royal Caribbean est en train de calculer le nombre nécessaires de drones pour en faire voler une nuée. On sait également que la station orbitale ISS sera également à l’honneur. La compagnie ajoute nous préparons quelque chose de très spécial pour Symphony of the Seas. Et voici les seules images que la compagnie diffuse Alors… vous avez une idée ? Avouez que ça titille l’imagination ! Le 11 octobre 2017, la compagnie annonce les shows qui se produiront à bord du plus gros paquebot du monde et parmi eux, un show appelé Flight qui se jouera dans le Royal Theater. Ce spectacle incroyable sera une fresque historique de l’évolution des voyages à travers les airs et un hommage au fameux Wright Brothers pionniers de l’aviation américaine. Alors ces drones ne seraient-ils pas un élément de ce voyage dans le temps ? Hairspray sera la comédie musicale jouée à bord du Symphony of the Seas Le choix de cette comédie musicale est un clin d’œil à l’histoire même de la classe Oasis. En effet, Hairspray était la première comédie musicale de Broadway jouée à bord de l’Oasis of the Seas en décembre 2009. Synopsis Malgré son physique passablement arrondi, la jeune Tracy n’a qu’une idée en tête danser dans la célèbre émission de Corny Collins. Par chance, ce dernier assiste à une de ses performances au lycée et lui propose de venir rejoindre son équipe. Tracy devient instantanément une star, s’attirant du même coup la jalousie d’Amber, qui régnait jusqu’ici sur le show. La chance de Tracy tourne lorsque, après avoir été témoin d’une injustice raciale, elle se retrouve poursuivie par la police pour avoir marché à la tête d’une manifestation pour l’intégration des noirs. Désormais en cavale, ses chances d’affronter Amber au cours de la finale et de remporter le titre de Miss Hairspray » semblent bien compromises… HiRo se jouera dans l’amphithéâtre Aqua Theater Une fois de plus la compagnie nous prédit des plongeons de haut vol et des performances aquatiques incroyables avec ces costumes originaux et sans nul doute une bande son qui restera longtemps dans nos têtes. La compagnie décrit le spectacle comme époustouflant. Il mêlera les technologies de pointes et chorégraphies futuristes avec des artistes qui sauront nous surprendre. Un show sur glaçe nous emmènera à Londres en 1977 C’est dans la patinoire du Studio B que se tiendra le spectacle 1977. Un voyage dans le temps dont le héro Tempest » nous emmènera dans un voyage multidimensionnel à travers Londres. Le spectateur l’accompagnera dans une aventure originale pour récupérer les joyaux de la couronne de sa Majesté volés la veille de son jubilé d’argent par un mystérieux voleur de bijoux doté de pouvoirs spéciaux. L’horloge tourne et Tempest doit faire preuve d’ingéniosité pour résoudre l’énigme qui le mènera à retrouver les joyaux de la couronne à temps pour les célébrations du jubilé d’argent. Une fois de plus la compagnie redoublera d’ingéniosité pour utiliser la glace de la patinoire comme surface de projection afin de produire des effets visuels impressionnants. Une patinoire qui se transforme en laser game Le Laser Tag » prendra place également au Studio B. Il sera plongé dans l’obscurité afin que familles, amis et ennemis s’affrontent dans une arène laser pour faire face à la dernière planète de la galaxie. Le quartier de Boardwalk revisité Sur Symphony of the Seas ce quartier très vivant du navire va voir arriver quelques nouveautés parmi lesquelles un nouveau bar des sports et une boutique de gourmandises inédite. Playmakers Sports Bar & Arcade Ce bar des sports sera très animé. On pourra aussi assister à des rencontres sportives sur une trentaine d’écrans géants matchs de football, football américain, basket…. On y trouvera également des jeux d’arcades, y compris du rétrogaming avec le célèbre Pacman mais aussi des jeux Star Wars, un jeu de cible comme le Skee-ball et même des jeux de société. Côté restauration, le bar proposera bières et spécialités américaines chicken wings, hamburgers… et bien d’autres. Sugar Beach Cette boutique de gourmandises très colorée proposera un grand choix de bonbons ainsi que des glaces. Des activités y seront également proposées comme des ateliers cup cakes pour les pâtissiers en herbe. Les nouveaux restaurants de spécialité du Symphony of the Seas Parmi la vingtaine d’espaces de restauration du paquebot apparaissent quelques nouveautés comme un restaurant de fruits de mer Hooked et un restaurant mexicain El Loco Fresh. Restaurant de fruit de mer Hooked Ce restaurant de fruits de mer est une première chez Royal Caribbean. Il sera situé à l’avant du navire près du solarium et offrira une vue imprenable sur la mer. Style Smart Casual », comprendre chic décontracté », exigé dans ce nouvel établissement où l’on pourra se restaurer aussi bien pour le déjeuner que pour le dîner. Solarium du Symphony of the Seas Restaurant Mexicain El Loco Fresh C’est la gastronomie mexicaine qui sera à l’honneur au restaurant El Loco Fresh tacos, fajitas, nachos… Ce restaurant d’une capacité de plus de 100 personnes sera situé en plein air près de la Sports Zone. On retrouvera également, comme sur Harmony of the Seas, les restaurants Wonderland et sa cuisine moléculaire créative, Jamie’s Italian by Jamie Oliver, 150 Central Park, le Park Café, Izumi Hibachi & Suchi, Johnny Rocket… Ambiance au restaurant Johnny Rocket Les nouveautés côté cabines Le Symphony of the Seas n’aura que quelques différences par rapport à son sistership le paquebot Harmony of the Seas comme par exemple 28 cabines supplémentaires dont la première et unique suite spécialement aménagées pour les familles. Suite familiale Ultimate familiy suite Les familles pourront vivre ensemble dans un véritable paradis pouvant accueillir jusqu’à 8 personnes avec des aménagements spécifiques toboggan pour descendre de la chambre, balançoire, machine à pop-corn, jeux vidéo et télé interactive 3D, mur de Lego, table de air hockey », billard… Ces suites de 120 m² sur deux étages disposent d’une terrasse de 20 m² avec transats, jacuzzi, jeu d’escalade… Balcons virtuels Tout comme sur la classe Quantum, Symphony of the Seas permettra aux passagers des cabines intérieures de pouvoir bénéficier d’une vue mer grâce aux balcons virtuels offrant une vision en temps réel de l’extérieur du navire. Les secrets de l’Harmony of the Seas embarqués sur le Symphony of the Seas C’est confirmé, Royal Caribbean reprendra les grands standards qui font le succès de son sistership Harmony of the Seas. Vous pouvez d’ailleurs voir ici les secrets de l’Harmony of the Seas. Le plus grand toboggan en mer Ultimate Abyss Les toboggans aquatiques du Perfect Storm Le parc aquatique Splashaway Bay La tyrolienne Le Bionic bar Central Park Les restaurants de spécialité Jamie’s Italian, Chops Grille, 150 Central Park, Wonderland L’Aqua Theater Un solarium avec un nouveau design Le Rising Tide Bar et son bar ascensionnel The Ultimate Abyss – Harmony of the Seas Toboggans The Perfect Storm L’expérience Ultimate Abyss – le plus grand toboggan en mer au monde Plateforme au dessus des flots Tyrolienne Escape Game Embarquement accéléré Royal Caribbean avait déjà fait fort pour améliorer la rapidité d’embarquement à bord de ses paquebots de nouvelle génération. La compagnie annonce cette fois une accélération avec un check-in sur mobile et la mise en place de balises de géolocalisation. Pour minimiser l’attente, c’est la reconnaissance faciale associée au code-barres de la carte d’embarquement électronique qui seront utilisés à Barcelone et à Miami. Avant le départ, un selfie via l’appli et hop, une fois sur place l’embarquement s’effectue en quelques minutes. Terminal Croisière Royal Caribbean de Miami 2018 Nouveautés à bord du Symphony of the Seas, une aventure à suivre… ici ! Vous me direz, ce n’est pas grand chose, mais avec ce peu de choses, chacun peut se faire sa petite histoire et les suppositions iront bon train jusqu’aux révélations officielles. Alors… suivez bien cette page et Likez vite la page Facebook d’Escale Croisière, je ne manquerai pas de partager avec vous tout ce que je trouve au sujet de ce futur navire tant attendu. Construction du Symphony of the Seas à Saint-Nazaire Chaque étape de la construction du navire est importante. Vous retrouverez d’ailleurs dans cette rubrique, qui sera mise à jour régulièrement, toutes les grandes étapes de la construction du plus gros paquebot du monde. Septembre 2017 Juillet – août 2017 Juin 2017 Mise à flot du Symphony of the Seas Le paquebot Symphony of the Seas a été mis à flot le vendredi 9 juin 2017 aux chantiers STX France de Saint-Nazaire. Une fois positionné dans la forme C, il y restera jusqu’à sa livraison en vue de la finalisation de ses aménagements. Mai 2017 Mars 2017 Avril 2017 Quelques caractéristiques techniques* Construit aux chantiers STX France de Saint-Nazaire sous le numéro de coque B34 Livraison avril 2018 Première croisière commerciale 21 avril 2018 5 535 passagers en occupation double – 6 870 passagers au total 2 100 membres d’équipage 2 775 cabines dont Longueur 362 m Largeur 66 m Tirant d’eau 9,1 m Tonnage 230 000 tonneaux Vitesse de croisière 22,5 nœuds 24 ascenseurs 18 ponts dont 16 réservés aux passagers 25 restaurants dont 8 restaurants de spécialités avec supplément de prix 37 bars & lounges 23 espaces aquatiques dont trois piscines, une dizaine de jacuzzis, un aquapark, des toboggans et deux simulateurs de surf FlowRider 2 murs d’escalade 1 tyrolienne 1 carrousel 1 patinoire Live escape game Spa centre bien-être avec salles de soins, sauna, hammam Mini-golf Jardin intérieur Central Park avec 12 000 espèces de plantes Terrain multisport basket-ball, tennis, volley-ball Parcours de running Salle de sport équipée de vélos, rameurs, monte escalier… Espaces réservés aux enfants avec différentes salles par tranche d’âge Boutiques vêtements, souvenirs, produits du quotidien, bijoux, mode, photos… Bibliothèque, salle de jeux de société Zone jeux vidéos Salles de spectacles théâtre, Aqua Theater, comedy club, club de jazz… Casino Discothèque Espace Internet ouvert 24h/24 Voltage en cabine 110/220 volts Baptême du Symphony of the Seas Un paquebot hors norme construit en France et dont la saison inaugurale débutera en Europe, ce n’est pas une première chez Royal Caribbean. Alors le navire sera-t-il cette fois inauguré sur nos côtes ? A cette question la compagnie nous a déclaré que bien entendu une cérémonie se tiendra aux chantiers STX de Saint-Nazaire à l’occasion de la livraison du navire. C’est d’ailleurs la tradition. Royal Caribbean nous a également confirmé que Symphony of the Seas serait baptisé, comme tous ses navires, aux Etats-Unis. C’est donc à Miami que cette grande cérémonie sera organisée très probablement en novembre 2018 lors de l’arrivée du navire. Les premiers itinéraires du Symphony of the Seas Lancé en avril 2018, le paquebot Symphony of the Seas sera positionné en Europe durant le printemps et l’été de sa saison inaugurale. Sa première croisière est prévue le 21 avril 2018. Le paquebot naviguera en Méditerranée au départ de Barcelone et fera escale à Palma de Majorque, Marseille, La Spezia, Civitavecchia et Naples. Le Symphony of the Seas mettra ensuite le cap vers la Floride le 28 octobre 2018 et sera positionné au départ de Miami pour des croisières dans les Caraïbes. La flotte des plus gros paquebots du monde positionnée en Floride Avec l’arrivée du Symphony of the Seas en Floride, l’intégralité de la flotte des plus gros paquebots du monde sera positionnée en Floride. La compagnie n’a pas annoncé, à ce jour, de positionnement sur d’autres destinations de sa classe Oasis. Voici le récapitulatif des ports d’attache de la classe Oasis Symphony of the Seas Miami à partir de novembre 2018 Harmony of the Seas Fort Lauderdale Allure of the Seas Fort Lauderdale puis Miami à partir de novembre 2018 Oasis of the Seas Port Canaveral *Les caractéristiques techniques sont susceptibles d’être modifiées. Publié par Corinne Ancion
Japon Japon - Croisière (13 jours / 12 nuits) à bord du Spectrum Of The Seas de Royal Caribbean. 4 départs. Prix à partir de 1658 €.
Avis et notes des voyageurs Voici les opinions de nos clients ayant effectué une croisière à bord du Symphony of the Seas. Vous trouverez des opinions très positives et certaines négatives ou très négatives. Cela vous sera utile pour vous aider lors du choix de votre croisière..Opinions vérifiées Les clients ont donné leur opinion après avoir voyagé sur notre site. Destinations 7 Spectacles 8 Service de Chambre 8 Repas 8 Excursions 6 Nettoyage 8 Service de Bars 8 Equipe d´Animation 8 Cabine 8 Qualité/Prix 7 Equipements 9 Service au restaurant 8 Les services les mieux notés sont Nettoyage, Service au restaurant, Spectacles Les services les moins bien notés sont Destinations, Excursions, Qualité/Prix Les services les mieux notés sont Moyenne, Service au restaurant, Cabine Les services les moins bien notés sont Excursions, Service de Chambre, Service de Bars Les services les mieux notés sont Moyenne, Service de Chambre, Service de Bars Aucun avis négatif Les services les mieux notés sont Moyenne, Service de Chambre, Service de Bars Aucun avis négatif Les services les mieux notés sont Moyenne, Destinations, Excursions Aucun avis négatif Les services les mieux notés sont Moyenne, Service de Chambre, Service de Bars Les services les moins bien notés sont Excursions Les services les mieux notés sont Moyenne, Service de Chambre, Service de Bars Les services les moins bien notés sont Qualité/Prix Les services les mieux notés sont Moyenne, Service de Chambre, Service au restaurant Aucun avis négatif Les services les mieux notés sont Moyenne, Service de Chambre, Service de Bars Les services les moins bien notés sont Excursions Les services les mieux notés sont Moyenne, Destinations, Excursions Les services les moins bien notés sont Qualité/Prix Autres bateaux de Royal Caribbean Recevez nos offres !Indiquez votre e-mail... 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Il s’agit du premier d’une série de trois paquebots Royal Caribbean propulsé au GNL – le combustible fossile le plus propre disponible pour les navires de croisière à ce jour. Combiné avec série de solutions éprouvées comme l’alimentation électrique à quai et des systèmes de récupération de chaleur résiduelle qui réutilisent l’énergie excédentaire pour aider à alimenter les opérations du navire, le paquebot marque une étape importante pour l’avenir des croisières Royal Caribbean en matière d’énergies propres. Les étapes de construction du paquebot Conception de la mystérieuse Sphère Mai 2022 – L’un des éléments ultramodernes du paquebot est en cours de conception. Cette sphère au nom encore inconnu pèse 175 tonnes – vue pour la première fois en décembre 2021. Après 4 jours de préparation, la structure a été enveloppée dans une protection spéciale avant d’être transférée sur une barge en vue de son installation sur l’Icon of the Seas. La mystérieuse sphère mesure 14 mètres de haut pour 15,3 mètres de diamètre mais c’est aujourd’hui tout ce que l’on sait sur elle. Quelle attraction cache cette structure ? La compagnie n’a rien dévoilé de plus que cette vidéo. Pose de la quille de l’Icon of the Seas 5 avril 2022 – Nouvelle étape dans la construction du paquebot Icon of the Seas de Royal Caribbean. La pose de la quille du navire s’est tenue aux chantiers Meyer Turku en Finlande. L’événement marque officiellement le début de la construction physique du navire. Installation du réservoir de carburant GNL de l’Icon of the Seas Octobre 2021 – Le chantier procède à l’installation du premier réservoir de carburant GNL du navire. Il mesure 307 tonnes et plus de 27 mètres de long. Découpe de la première tôle du premier paquebot GNL de Royal Caribbean 14 juin 2021 – La découpe de la première tôle de l’Icon of the Seas a eu lieu aux chantiers Meyer Turku en Finlande mais la silhouette du paquebot n’a pas été révélée. L’arrivée de l’Icon of the Seas se présente comme un nouveau chapitre pour Royal Caribbean qui fait un pas de plus vers la croisière durable. Annonce de la construction de la classe Icon Octobre 2016 – Royal Caribbean Cruises Ltd annonce le lancement de la classe Icon », une nouvelle classe de paquebots à propulsion GNL qui introduira également l’utilisation de la technologie des piles à combustible pour l’alimentation de l’hôtellerie. Une lettre d’intention vient d’être signée auprès des chantiers Meyer Werft de Turku en Finlande. Capacité annoncée environ 5 000 passagers. L’innovation, l’amélioration continue et la responsabilité environnementale sont les trois piliers de Royal Caribbean et le projet Icon entre parfaitement dans ce cadre. L’engagement de Royal Caribbean en matière de développement durable Royal Caribbean est déjà engagée en matière d’efficacité énergétique avec notamment la réduction des émissions grâce à des technologies telles que le nettoyage des fumées ou encore la réduction des frictions grâce à des milliards de bulles microscopiques le long de la coque des paquebots. L’utilisation de nouvelles technologies, y compris le GNL, permettra une réduction supplémentaire des émissions globales, pratiquement zéro dioxyde de soufre et de particules, et une réduction significative de la production d’oxydes d’azote. ARTICLE RÉALISÉ PAR CORINNE ANCIONVidéos © Royal Caribbean
Lequatrième navire de classe Oasis de Royal Caribbean International portera le nom de Symphony of the Seas. Ce nouveau paquebot, qui quittera les Ce nouveau paquebot, qui quittera les CHAMP LIBRE
LeSymphony of the Seas, 24e paquebot de la compagnie américaine Royal Caribbean Cruise Line, pèse 228 000 tonnes, s'allonge sur 362 mètres et mesure 66 mètres de largeur.fCLZ.
croisiere en mediterranee sur le symphony of the seas
